摘要：在今年的三月底，中国.大的公路钢桁系杆拱桥——横琴二桥其中的主拱已经合拢，据了解，这座桥建成后将会成为我国跨度.大、桥面宽度.宽的公路钢桁拱式大桥。

横琴二桥总投资达到了26亿元人民币，桥梁预计会在2015年年内实现通车，到那个时候广东自贸区横琴新区片区就会增加了一条进出的通道。

在马骝洲水道我们看到，实现主拱南北两方向对接钢桁拱好像琴弓横卧，非常的壮观。据中交二航局横琴二桥1标段项目的总经理详细介绍，横琴二桥主桥钢桁拱的长度达到了600多米，拱顶.高处离水面约为90米，桥宽33.5米，建成后就将成为我国目前跨度.大、桥面宽度.宽公路钢桁拱大桥，除此之外该桥支座同时也是国内同一类别桥梁中.大，连接着拱梁和桥面G7、E9两个节点也是国内同类桥梁中.复杂的。

横琴二桥工程起点是洪湾设置红东互通接南湾大道延伸线，终点设立在横琴互通与横琴中心南路相连，路线总长约6.8公里，双向六车道，设计时速为100公里/小时。

横琴二桥在设计上就像一把竖琴横卧水面，是与横琴地名暗合，银白色拱肋远看又如低飞海鸟，寓示着珠海的蓬勃生机。目前国内大跨度钢桁拱桥是为数不多的，尤其是集中了大跨度、宽桥面、柔性吊索、台风、地震、海洋气候等不利因素的钢桁拱桥更是少见。

横琴二桥工程对大跨度钢桁拱空间结构分析、关键构造及抗风、抗震、极限承载力、防腐及施工工艺等设计、施工关键技术进行了深入研究，为大跨度钢桁拱桥在国内的应用提供工程经验和理论指导。

横琴二桥克服了台风高发期、气候潮湿、空气盐分重等多重不利因素，在高湿环境下比计划提前近三个月完成主拱合拢工作。

据悉，横琴二桥工程除了横琴互通外所有下部结构全部完成，目前正在进行上部结构的施工。